關於「車道出入口法規」標籤，搜尋引擎有相關的訊息討論：

建築技術規則建築設計施工編§59-1 相關法條-全國法規資料庫二、停車空間之汽車出入口應銜接道路，地下室停車空間之汽車坡道出入口並應留設深度二公尺以上之緩衝車道。

其坡道出入口鄰接騎樓(人行道) 者，應留設之緩衝 ...建築技術規則建築設計施工編§139 相關法條-全國法規資料庫二、汽車出入口處應裝置警告及減速設備。

三、應設置 ... 車道之寬度、坡度及曲線半徑應依下列規定： 一、車道之寬度： （一）單車道寬度應為三點五公尺以上。

[PDF] 第七章停車空間類 - 新北市政府工務局依據97.05.12 本府工務局建照管理課建築法規研討會會議紀錄. 案例有關建築技術規則 ... ㄧ、車道在GL 以上部分，計入當層容積樓地板面積。

二、在GL 以下部分， ... 空間之汽車坡道出入口留設深度2 公尺以上之緩衝車道，提請討. 論。

處理. 原則.檢索| 中華民國內政部營建署全球資訊網本案基地原為平坦地形，其基地地面(GL)不應因局部地形變更而改變。

... 為停車空間之設計要求與檢討標準，停車空間之產權登記，仍應依地政法規及本部80. ... 及整體使用，其車道出入口並得集中留設，即各相鄰基地得免分別設置車道出入口。

新竹市政府主管法規共用系統-法規內容-新竹市建築物增設停車空間供 ...第 5 條獎勵增設停車空間建築物之允建高度及允建樓層數得將基地地面（GL） ... 獎勵增設停車空間與法定停車空間併列同一樓層者，應集中留設於近車道出入口 ...[PDF] 新竹市建築物增設停車空間供公眾使用鼓勵辦法 - 新竹市政府都市發展處請建造執照其法規之適用以擬定都市更新事業計畫報核日為準，. 不受前項各款之 ... 設停車空間且有獨立車道及人行出入口者. 1.5 ... (GL)提高ΔH值起算。

ΔH值等於 ...新竹縣政府主管法規共用系統-法規內容-新竹縣建築物增設停車空間供 ...法規名稱：, 廢/停新竹縣建築物增設停車空間供公眾使用鼓勵要點 ... 除樓梯間、 電梯間及必要設備外，整層設置獎勵增設停車空間且有獨立車道及人行出入口者 ... 高度、允建樓層數、高度比、深度比之檢討，得將基地地面（GL）提高△H值起算。

臺北市法規查詢系統 - 臺北市政府但經本市都市設計及土地使用開發許可審議（以下簡稱都市設計審議）及都市更新事業計畫審議程序同意變更車道出入口者，不在此限。

五、依本要點增設停車空間 ...[PDF] 臺中市建管作業參考手冊章節目錄 - TNAA法規會專頁統』(網址http://gis.moeacgs.gov.tw/)查詢結 ... 尺部分應予綠化之規定，如遇建築物出入口及車道，應如何檢討。

... 之平均值，視為基地高程(GL)檢討建築面積：.臺北市交通管制工程處全球資訊網-禁停紅黃線分享至Facebook[另開新視窗] · 分享至Plurk[另開新視窗] · 分享至twitter[另開新 ... 二、, 車道：指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分，及其他供車輛行駛之道路。

... 備註：相關法規內容詳全國法規資料庫-道路交通管理處罰條例第3條 ... 二、, 交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內、消防栓、消防車出入口五公尺內不得臨時停車。